“现在的情况和1987年10月有点像，但还没那么糟，”巴菲特周二对雅虎财经表示，“新冠疫情和周末石油界发生的事情碰在了一起，可谓是‘祸不单行’。”
“只要你一直在（市场）这里，什么事情都会遇上。这次（这种情况）我也是活了89岁头一次碰上。市场总是瞬息万变的，人们对新闻的反应总是很大的。”他说。
巴菲特说的1987年10月股灾是指当年的10月19日，这也是一个“黑色星期一”。当天道琼斯工业指数狂跌22.6%，市值蒸发约5000亿美元，相当于当年美国国内生产总值（GDP）的1/8。这次暴跌后，纽约证券交易所在第二年推出了熔断机制。
3月9日，全球金融市场再遇“黑色星期一”。受“欧佩克+”联盟减产谈判破裂、沙特宣布增产的影响，4月交货的西德克萨斯州轻质原油（WTI）价格在当天上午亚洲交易时段跌破30美元/桶，跌幅超过33%，超过1991年海湾战争时创下的最大跌幅。
原油价格的暴跌迅速蔓延到股票市场，欧美股市尤其惨烈。美国标普500指数开盘仅四分钟就下挫逾7%，20多年来首次触发熔断机制。截至周一收盘，道琼斯指数跌超2000点，跌幅达到7.8%，标普500指数跌7.6%，纳斯达克指数跌7.3%。在欧洲，德国DAX指数跌7.9%，法国CAC40指数跌8.4%，英国富时100指数跌7.5%。
经历了周二的反弹后，周三美股再次遭遇重挫，道指大跌近1500点。截至收盘，道指报23553.22点，跌5.9%，距2月12日创下的历史高点，已累计下跌逾20%，从技术上说进入熊市，这意味着此轮始于2009年的美股牛市正式终结。
不过，据雅虎财经报道，本周股市大跌中，巴菲特逢低吸纳了达美航空的股票，这或许意味着他有信心航空板块会从疫情中恢复元气。
1988年2月，纽交所熔断机制出台，10月开始实施。之后经过几次修改，2012年，标普500指数取代道琼斯工业指数被设置为熔断基准指数。
公开资料显示，在2020年3月9日之前，美股只在1997年10月27日触发过熔断机制，当天，道琼斯指数收跌7.2%，收于7161.14点。